«Самый большой самолёт» — неполный рекорд. Размер можно измерять максимальной взлётной массой, длиной, размахом крыла, объёмом грузового отсека или пассажировместимостью. Лидеры по этим признакам различаются, а некоторые исторические рекордсмены больше не существуют.
Ан-225: масса и полезная нагрузка
Ан-225 «Мрия» был самым тяжёлым самолётом и обладал исключительной грузоподъёмностью. Его максимальная коммерческая полезная нагрузка достигала 250 тонн, длина составляла 84 метра, размах крыла — 88,4 метра. Построили один экземпляр.
Самолёт был уничтожен в 2022 году. Поэтому корректная формулировка — исторический рекорд построенного и летавшего транспортного самолёта, а не крупнейший действующий борт. Технические величины доступны в материалах Antonov.
Roc: крупнейший размах крыла
Самолёт-носитель Stratolaunch Roc имеет размах 385 футов, примерно 117 метров. Два фюзеляжа и широкое центральное крыло предназначены для запуска аппаратов с воздуха. Это рекорд размаха, но не длины, пассажировместимости или максимальной полезной нагрузки Ан-225.
A380: пассажирский масштаб
Airbus A380 — крупнейший серийный пассажирский самолёт с двумя полноразмерными палубами. Авиакомпании выбирают компоновку салона, поэтому фактическое число мест отличается. Сам производитель указывает сертификационный максимум, но обычная эксплуатационная вместимость ниже и зависит от классов обслуживания.
Крупнейший пассажирский самолёт не обязательно самый длинный: Boeing 747-8 длиннее A380, тогда как A380 превосходит его по другим параметрам салона и общей компоновки. Данные о назначении и конфигурациях A380 приводит Airbus.
Грузовой объём — ещё одна категория
Airbus BelugaXL создавался для перевозки крупногабаритных секций самолётов. Его раздутый фюзеляж даёт огромный объём, но не ставит аппарат во главе рейтинга по массе груза. Объёмный лёгкий груз и компактный тяжёлый груз предъявляют к самолёту разные требования.
Какой ответ считать точным
Если подразумевается максимальная масса и грузоподъёмность среди построенных самолётов, ответом остаётся Ан-225 с обязательным указанием его исторического статуса. По размаху лидирует Roc. В пассажирской категории обычно называют A380. Прежде чем сравнивать числа, нужно проверить, относятся ли они к пустой массе, максимальной взлётной массе, полезной нагрузке или геометрии: смешение этих величин и создаёт большинство противоречивых рейтингов.